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Mantenimiento de un buggy de golf: el calendario que sí se cumple

Qué revisar cada mes, cada temporada y cada año en un carrito de golf. Una lista corta y realista, no de manual de taller.

Los planes de mantenimiento de manual tienen treinta puntos y no los cumple nadie. Este tiene ocho, agrupados por frecuencia, y están elegidos por lo que de verdad rompe un carrito de golf.

Cada mes (cinco minutos)

Presión de los neumáticos. Es lo que más afecta a la autonomía y lo que menos se mira. Un buggy con las ruedas bajas gasta bastante más batería y desgasta los flancos.

Nivel de agua, si llevas plomo. Cada cuatro o seis semanas en temporada, y siempre después de cargar.

Cada temporada (media hora)

Recorrido del pedal de freno. Si notas que va más largo que hace tres meses, ajusta el tensor. Si has tenido que ajustarlo dos veces seguidas, lo que toca son zapatas.

Juego en el volante. Con el carrito parado, mueve el volante: si gira un buen trecho antes de que las ruedas hagan algo, revisa rótulas y casquillos.

Bornes de batería. Mira si hay sulfato blanco o verde. Limpiar a tiempo evita el clásico «el buggy no arranca» del mes siguiente.

Cada año (una tarde)

Engrasar los puntos de la dirección. Kingpin, casquillos y rótulas. Es lo que separa un tren delantero que dura diez años de uno que empieza a sonar a los tres.

Revisar los cables de freno. Que no estén deshilachados y que la zapata vuelva sola al soltar el pedal. Un cable agarrotado va frenando sin que lo notes y se come las zapatas.

Comprobar la suspensión. La prueba del empujón en las cuatro esquinas.

Lo que no está en el calendario pero avisa

Un buggy da señales antes de romperse: un ruido nuevo, una frenada más larga, menos fuerza en la misma cuesta de siempre. Si algo ha cambiado respecto a la semana pasada, míralo. Casi todas las averías caras que vemos empezaron siendo un ruido que se ignoró tres meses.

El error más caro

Guardar el carrito el invierno entero con las baterías a media carga. Es, con diferencia, lo que más juegos de plomo se lleva por delante. Si va a estar parado, carga de mantenimiento cada mes o mes y medio.

Con esto y un poco de atención, un carrito de golf es de los vehículos más agradecidos que hay. Y cuando toque una pieza, la tienes en el catálogo por referencia.

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