Si tu Club Car es de 2017 en adelante, no es un Precedent aunque se le parezca mucho. Son el Onward y el Tempo, y la buena noticia es que comparten gran parte de la mecánica con su antecesor.
Quién es quién
El Onward llegó en 2017 como modelo orientado al cliente particular: más opciones de personalización, colores, configuraciones de dos y cuatro plazas.
El Tempo apareció en 2018 enfocado a campos de golf, con una electrónica más moderna y controladora actualizada.
Los dos heredan la plataforma del Precedent, así que el chasis y buena parte del tren delantero vienen de ahí.
Lo que se comparte con el Precedent
Bastante más de lo que la gente supone. En dirección y suspensión valen para los tres las horquillas superiores —pasajero y conductor—, los casquillos de plástico, los de bronce y el resorte delantero (103935601).
En dirección también la rótula interna (102565701).
En frenos, el cable de freno y el bloqueo de pedal (102559201).
Y en carrocería, el parabrisas (105248701) y la hebilla del soporte de bolsos.
Donde sí hay diferencias
La electrónica. Es el apartado donde más cambian. El Tempo usa un sensor potenciómetro específico (1001310405) que no es el del Precedent. Da un fallo característico: el carrito responde de forma irregular al acelerador sin dar error claro.
El sistema de carga. Los modelos más recientes traen electrónica de gestión distinta, así que antes de pedir cualquier pieza de carga confirma el año.
La regla al pedir
Cuando en una de nuestras fichas veas «Club Car Precedent / Tempo / Onward», esa pieza es común a los tres y puedes pedirla con tranquilidad. Cuando veas solo uno de los tres, es específica.
Y como siempre: el número de serie te dice modelo y año exactos. En estos modelos recientes es especialmente útil porque por fuera se distinguen mal.
