Un buggy con holgura en la dirección se conduce a base de correcciones. Mueves el volante y no pasa nada hasta que pasa de golpe, y en un camino con rodadas acabas peleándote con él. No es solo incómodo: una dirección con juego tapa el desgaste real hasta que algo se suelta.
La buena noticia es que localizar el origen es cuestión de veinte minutos y de tener a alguien que mueva el volante mientras tú miras.
La prueba de las dos personas
Con el carrito en el suelo y las ruedas rectas, uno mueve el volante a un lado y a otro sin llegar a girar las ruedas, con movimientos cortos. El otro se agacha y mira, por este orden:
- Las rótulas de la barra de acoplamiento. Si ves que la barra se mueve pero el brazo de la mangueta tarda en acompañarla, la rótula está gastada. Es la causa más frecuente con diferencia.
- El eje de la columna. Si el juego está arriba, en la propia columna, mira la cruceta.
- La cremallera. Si las rótulas están firmes y la columna también, pero al mover el volante notas un chasquido dentro de la cremallera, el desgaste es interno.
Las rótulas: lo primero y lo más barato
Una rótula gastada se nota también en parado: agarra la barra de acoplamiento con la mano y muévela verticalmente. Si notas un clac, va fuera. La rótula de extremo ref. 102022601 vale veinte euros y sirve tanto para DS como para Precedent. Si el juego lo tiene la parte interna, entonces es la rótula interna ref. 102565701.
Cámbialas siempre por parejas. Si una ha llegado al límite, la otra lleva los mismos kilómetros.
Los casquillos: la avería barata que todo el mundo se salta
Esto es lo que más veces nos encontramos. El cliente cambia rótulas, sigue notando juego, y resulta que lo que estaba gastado eran los casquillos de plástico de la pala de dirección. Cuestan poco más de un euro y son responsables de buena parte del ruido y el juego de un buggy con años.
Para Precedent y Tempo van los casquillos ref. 102956201. Si tu carrito es un DS, el que toca es el casquillo ref. 1016346. Hay también una versión en bronce (ref. 102288201) que aguanta bastante más si el carrito trabaja en terreno duro.
El kingpin, cuando el ruido viene de abajo
Si además del juego oyes un golpeteo seco al pasar por baches, mira el eje central de dirección. El kingpin ref. 103638601 trabaja con una arandela (ref. 1016389) que se come el juego vertical; cuando esa arandela desaparece, la mangueta empieza a bailar.
La cremallera, el último sospechoso
Si has descartado todo lo anterior, toca cremallera. Es la pieza cara del conjunto, así que conviene llegar a ella con las demás verificadas. Aquí es importante no equivocarse de modelo: la de Precedent 2004-up (ref. 1022886-01) y la de DS (ref. 1012452) son piezas distintas aunque se parezcan.
Nuestro consejo, después de ver muchos casos: empieza siempre por rótulas y casquillos. En ocho de cada diez buggies con holgura, ahí está todo el problema y no llegas a gastarte lo de una cremallera.
Tienes el resto de piezas en dirección y suspensión.
